سروو موٹر کیبل اسمبلی کا انتخاب کیسے کریں: آرڈر کرنے سے پہلے 7 چیک

ایک کنیکٹر جو فٹ بیٹھتا ہے لیکن وائرڈ غلط ہے آمد پر یاد کرنا آسان ہے۔ دو موٹریں ایک ہی M23 یا M17 ہاؤسنگ کا اشتراک کر سکتی ہیں اور پھر بھی مختلف پن اسائنمنٹس استعمال کر سکتی ہیں، یہاں تک کہ ایک برانڈ کی حد میں۔

موٹر اور ڈرائیو مینوئل سے تصدیق کریں:

کنیکٹر سیریز اور سائز

براہ راست یا زاویہ واقفیت

آئی پی کی درجہ بندی

پاور، فیڈ بیک، بریک اور تھرمل سینسر کے لیے پن کا نقشہ

شیلڈ اور پیئ کنکشن دونوں سروں پر

منظور شدہ ڈرائنگ پر پن ٹیبل رکھیں۔ کیبل کو منظور نہ کریں کیونکہ اس کا کنیکٹر نمونے سے میل کھاتا ہے: مینوئل کے خلاف پنوں کی تصدیق کریں، نمونے سے نہیں۔

ایک جامد کیبل کو ایک بار روٹ کیا جاتا ہے اور اسے تنہا چھوڑ دیا جاتا ہے۔ ایک اونچی-فلیکس کیبل باریک پھنسے ہوئے کنڈکٹرز (IEC 60228 کلاس 5 یا 6) کا استعمال کرتی ہے، موڑنے کے لیے موزوں ایک تہہ کی لمبائی اور اس کے لیے بنائی گئی ایک جیکٹ۔ یہ ایک بیان کردہ موڑ کے رداس پر سائیکلوں کی ایک بیان کردہ تعداد کے لیے درجہ بندی کی گئی ہے، لیکن صرف مینوفیکچرر کے ٹیسٹ کی شرائط کے تحت۔

زنجیر-درجہ بندی والی کیبلز عام طور پر بیرونی قطر کے تقریباً 7.5 سے 10 گنا کا کم از کم موڑ کا رداس بتاتی ہیں، جب کہ فکسڈ انسٹالیشن کے لیے تقریباً 4 سے 5 گنا۔ ڈیٹا شیٹ حکومت کرتی ہے۔

سپلائر کو اپنے موڑ کا رداس، سفر کی لمبائی، رفتار، سرعت، متوقع سائیکل اور سلسلہ کی قسم دیں۔ اگر رن کا کوئی حصہ حرکت کرتا ہے تو پوری اسمبلی کو متحرک سمجھیں۔ ایک اعلی-فلیکس اسمبلی کی لاگت سامنے سے زیادہ ہوتی ہے اور عام طور پر ایک غیر منصوبہ بند اسٹاپ سے کہیں کم ہوتی ہے۔

وقفے وقفے سے انکوڈر الارم کی ایک وجہ خود کیبل کے بجائے شیلڈ ختم کرنا ہے۔

ایک اچھی انکوڈر کیبل سگنل لائنوں کے لیے بٹی ہوئی جوڑیوں، انفرادی جوڑی کی شیلڈز کا استعمال کرتی ہے جہاں انکوڈر پروٹوکول ان کے لیے کال کرتا ہے، اور ایک مجموعی چوٹی۔ چوٹی کی کوریج اکثر 85% یا اس سے زیادہ پر بیان کی جاتی ہے، لیکن برطرفی حقیقی کارکردگی کا فیصلہ کرتی ہے۔ کنیکٹر بیک شیل یا EMC غدود سے 360 ڈگری کنکشن ہائی فریکوئنسی پر کام کرتا ہے۔ ایک pigtail ڈرین تار نہیں کرتا.

اگر پاور اور فیڈ بیک ایک جیکٹ کا اشتراک کرتے ہیں، جیسا کہ ایک ہائبرڈ کیبل میں ہوتا ہے، تو ایک اندرونی شیلڈ کو انہیں الگ کرنا چاہیے۔ فراہم کنندہ سے پوچھیں کہ شیلڈ کو دونوں سروں پر کیسے ختم کیا جاتا ہے، نہ صرف یہ کہ چوٹی کی کوریج کیا ہے۔

موٹر کے ریٹیڈ مسلسل کرنٹ سے شروع کریں، نہ کہ اس کی چوٹی، پھر ڈیریٹ۔ ٹرے یا زنجیر میں کئی بھری ہوئی کیبلز کو گروپ کرنا، یا 40 ڈگری سے اوپر کا درجہ حرارت، معیاری اور موصلیت کی کلاس کے لحاظ سے قابل اجازت کرنٹ کو 20 سے 30% یا اس سے زیادہ کم کر سکتا ہے۔ اسے شدت کے حکم کے طور پر سمجھیں۔ IEC 60204-1 میں کیبل ڈیٹا شیٹ، ڈرائیو مینوئل اور ڈیریٹنگ ٹیبلز سے حتمی اقدار لیں۔

انڈرسائزنگ کیبل کو گرم کرتا ہے اور موصلیت کو بڑھا دیتا ہے۔ بڑا کرنا اسے سخت بناتا ہے، جو زنجیر میں زندگی کو مختصر کر دیتا ہے۔ ڈرائنگ میں پاور کنڈکٹرز کی کراس- سیکشن، موجودہ درجہ بندی اور درجہ حرارت کی کلاس کو بیان کرنا چاہیے۔

کام کی مثال (مثالی):10 A کی ریٹیڈ مسلسل کرنٹ والی موٹر، ​​ایک بنڈل میں جہاں کیبل ڈیٹا شیٹ 0.75 ڈیریٹنگ فیکٹر دیتی ہے، ان حالات میں کم از کم 10/0.75 ≈ 13.3 A کے لیے ریٹیڈ کنڈکٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔

PWM آؤٹ پٹ صاف سائن ویو نہیں ہے۔ 400 سے 480 VAC ڈرائیو پر DC بس تقریباً 565 سے 680 V پر بیٹھتی ہے، اور لمبی کیبلز پر جھلکنے والی لہر کے اثرات موٹر ٹرمینلز کی چوٹیوں کو دو بار کی طرف دھکیل سکتے ہیں جو [ڈرائیو مینوئل اور IEC 60034 کے خلاف تصدیق کریں-کنورٹر mo-f پر 25 رہنمائی]۔ ایک 300 V انسٹرومنٹ کیبل اس سرکٹ میں نہیں ہے۔

0.6/1 kV ریٹیڈ کیبل (یا 1000 V کی UL ریٹنگ جہاں آپ کی مارکیٹ کو UL درکار ہے) اور ایک درجہ حرارت کی کلاس جو موٹر ہاؤسنگ کے لیے موزوں ہو۔ تقریباً 50 میٹر سے زیادہ کی دوڑ کے لیے، ڈرائیو مینوفیکچرر سے پوچھیں کہ کیا آپ آرڈر کو حتمی شکل دینے سے پہلے آؤٹ پٹ ری ایکٹر یا فلٹر کی ضرورت ہے۔

کام کی مثال (مثالی):ایک 480 VAC ڈرائیو میں تقریباً 480 × 1.414 ≈ 680 V کی DC بس ہوتی ہے۔ اس سے دو بار، 1,360 V کے قریب چوٹیاں بدترین صورت میں ممکن ہیں، یہی وجہ ہے کہ 300 V ریٹیڈ کیبل موزوں نہیں ہے۔

سپلائی لائنیں وہ ہیں جہاں لمبائی پہلے تکلیف دیتی ہے۔ زیادہ تر ہولڈنگ بریکوں کو تقریباً ±10% رواداری کے ساتھ 24 VDC کی ضرورت ہوتی ہے، لہذا قابل اعتماد طریقے سے جاری ہونے کے لیے کوائل کو تقریباً 21.6 V یا اس سے زیادہ دیکھنا چاہیے۔

بریک مثال:0.5 mm² کنڈکٹرز کے 30 m پر 1 A بریک 60 میٹر کا چکر لگاتی ہے۔ تقریباً 36 Ω/km (20 ڈگری) پر، یعنی تقریباً 2.2 Ω، تو ڈراپ تقریباً 2.2 V ہے۔ جو کہ سپلائی میں کمی سے پہلے تقریباً پوری رواداری کا استعمال کرتا ہے۔

کم وولٹیج کیا کرتا ہے: ایک اسپرنگ-بریک جو پوری طرح سے جاری نہیں ہوتا ہے وہ گھسیٹ سکتا ہے، زیادہ گرم اور پہن سکتا ہے۔ عمودی محور پر، یہ لباس وقت کے ساتھ انعقاد کی کارکردگی کو کم کر سکتا ہے۔
اصلاحات میں بڑے کنڈکٹرز شامل ہیں، یا سپلائی جوڑے کے متوازی طور پر کنڈکٹرز کو دوگنا کرنا (فی ٹانگ دو کور)۔ یہ بھی تصدیق کریں کہ کنڈلی دبانے کی جگہ کہاں بیٹھی ہے، اور موٹر مینوئل میں بریک پولرٹی کو چیک کریں۔ کچھ بریکوں میں دبانے کا عنصر ہوتا ہے جو قطبیت کو اہمیت دیتا ہے۔ تبدیل شدہ جوڑا ڈیزائن کے لحاظ سے بریک یا ڈرائیو آؤٹ پٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

انکوڈر کی فراہمی کی مثال:0.14 mm² کنڈکٹرز (تقریبا 130 Ω/km) کے 30 m سے زیادہ 150 mA ڈرائنگ والا 5 V انکوڈر ایک عام ±5% ونڈو (±0.25 V) سے باہر، تقریباً 1.2 V کھو دیتا ہے۔ سینس لائنز یا بھاری سپلائی کنڈکٹر استعمال کریں، جیسا کہ انکوڈر مینوئل بتاتا ہے۔