OBD پورٹ تلاش کرنے کے لیے نیچے جھکنا

کیا آپ کو کبھی یہ تجربہ ہوا ہے؟

آپ اپنی کار کو معمول کی دیکھ بھال کے لیے ڈیلرشپ پر چلاتے ہیں۔ ٹیکنیشن اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے ایک پورٹ میں تشخیصی ڈیوائس لگاتا ہے، چند بٹنوں کو تھپتھپاتا ہے، اور فوری طور پر جانتا ہے کہ آپ کی کار میں کیا خرابی ہے۔ متجسس، آپ اس پراسرار کنیکٹر کو دیکھنے کے لیے نیچے جھک جاتے ہیں-بغیر کسی عجیب و غریب حالت میں تلاش کرنے میں کئی منٹ گزارتے ہیں۔

فکر نہ کرو۔ زیادہ تر لوگ پہلی بار OBD پورٹ کو تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں۔

16 80% سے زیادہ مسافر کاروں میں، OBD پورٹ ڈرائیور کی طرف سٹیئرنگ وہیل کے نیچے واقع ہے۔ بریک یا ایکسلریٹر پیڈل کے اوپر دیکھیں، عام طور پر بناوٹ والی سطح کے ساتھ سیاہ پلاسٹک ٹرم پینل کے پیچھے یا اندر۔ کچھ گاڑیوں پر، آپ کو آسانی سے پینل کے کنارے کو پیچھے کھینچنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ اسے ظاہر کیا جا سکے-کسی ٹولز کی ضرورت نہیں ہے۔ اپنے ہاتھ کو اس علاقے کے ارد گرد چلائیں، اور آپ کو عام طور پر ٹریپیزائڈ کی شکل کا کنیکٹر محسوس ہوگا۔

اگر آپ اسے اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے نہیں ڈھونڈ سکتے ہیں، تو ان عام مقامات کو چیک کریں:

• سینٹر کنسول کے بائیں جانب:کچھ ماڈل اسے ڈرائیور کے گھٹنے کے قریب کور پینل کے پیچھے چھپاتے ہیں۔
• سامنے والے مسافر دستانے کے خانے کے نیچے:کچھ BMW, Mercedes-Benz, Audi (BBA) ماڈلز اور Honda Odyssey اسے مسافروں کی طرف رکھتے ہیں۔
• سینٹر آرمریسٹ کمپارٹمنٹ کے اندر:کچھ پرانے بوئک جی ایل 8 ماڈلز اور کچھ الیکٹرک گاڑیاں اسے سینٹر کنسول اسٹوریج کمپارٹمنٹ کے نچلے حصے میں تلاش کرتی ہیں۔
•  

کی ترتیب میں تلاش کریں۔ڈرائیور کی طرف → مسافر کی طرف → سینٹر کنسول، اور آپ کو تقریباً 95% معاملات میں بندرگاہ مل جائے گی۔ اگر یہ اب بھی مبہم رہتا ہے، تو اپنی گاڑی کے مالک کے مینوئل سے مشورہ کریں-یہ تقریباً ہمیشہ صحیح جگہ دکھاتا ہے۔

ایک بار جب آپ اسے تلاش کر لیں گے، آپ دیکھیں گے کہ یہ ایک ہے۔16 پن ٹریپیزائڈل کنیکٹر. لیکن کیا آپ نے کبھی سوچا ہے: یہ trapezoidal کیوں ہے؟ اس میں 16 پن کیوں ہیں؟ اور اس کنیکٹر کو بالکل کیا کہتے ہیں؟

OBD کا پورا نام اور تاریخ

اس کنیکٹر کا آفیشل نام ہے۔او بی ڈی پورٹ.

او بی ڈیکے لئے کھڑا ہےبورڈ کی تشخیص پر-. سیدھے الفاظ میں، یہ گاڑی کا بلٹ ان-سیلف-تشخیصی نظام ہے۔

اس کی تاریخ 1980 کی دہائی کے اوائل سے ہے۔

1980 کی دہائی کے اوائل میں،کیلیفورنیا ایئر ریسورس بورڈ (CARB)ایک بنیادی مقصد کے ساتھ جہاز پر گاڑیوں کی تشخیص کے لیے پہلی ضروریات متعارف کروائیں: گاڑیوں کے اخراج کو کم کرنا۔ اصل نظام، بعد میں کے طور پر جانا جاتا ہےOBD-I، ہر آٹومیکر کے ذریعہ آزادانہ طور پر تیار کیا گیا تھا۔ اس سے کئی مسائل پیدا ہوئے:

• مختلف تشخیصی کنیکٹر
• مختلف فالٹ کوڈ فارمیٹس
• مختلف مواصلاتی پروٹوکول

نتیجے کے طور پر، مکینکس کو ہر گاڑی کے برانڈ کے لیے مختلف تشخیصی آلات کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے مرمت غیر ضروری طور پر پیچیدہ ہو جاتی ہے۔

ایک اہم پیش رفت سامنے آگئی1988، جبسوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز (SAE)قائم کیاOBD-IIمعیاری، تشخیصی کنیکٹر کے جسمانی ڈیزائن کو معیاری بنانا۔ یہ تصریح بن گئی۔SAE J1962-آفیشل معیار جو 16 پن کے ٹریپیزائڈل کنیکٹر کی وضاحت کرتا ہے جو ہم آج بھی استعمال کرتے ہیں۔

میں1996, theامریکی ماحولیاتی تحفظ ایجنسی (EPA)ریاستہائے متحدہ میں فروخت ہونے والی تمام پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں-کے لیے OBD-II کو لازمی قرار دیا ہے۔ اس وقت سے، OBD-II عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری کی عام زبان بن گئی۔

چین نے بھی اسی طرح کے ضابطے اپنائے۔ آغاز1 جولائی 2008تمام نئی کیٹیگری I لائٹ-ڈیوٹی پٹرول گاڑیوں کا OBD سسٹم سے لیس ہونا ضروری تھا۔ سے1 جولائی 2010, ضرورت کو تمام لائٹ-ڈیوٹی گاڑیوں تک بڑھا دیا گیا تھا۔ میں2019، OBD معائنہ باضابطہ طور پر چین کے لازمی گاڑیوں کے معائنے کے پروگرام کا حصہ بن گیا۔

لہذا آج آپ جو چھوٹا سا ٹریپیزائڈل کنیکٹر دیکھ رہے ہیں وہ بکھرے ہوئے زمین کی تزئین سے لے کر متحد عالمی تشخیصی معیار تک تین دہائیوں سے زیادہ کی معیاری کاری-کی نمائندگی کرتا ہے۔

آئیے کنیکٹر خود کو قریب سے دیکھیں۔

OBD پورٹ استعمال کرتا ہے a16 پن ڈیٹا لنک کنیکٹر (DLC). اس کی trapezoidal شکل صرف ظاہری شکل کے لیے نہیں ہے-یہ غلط اندراج کو روکتی ہے۔ اگر کنیکٹر غلط سمت کا سامنا کر رہا ہے، تو یہ صرف فٹ نہیں ہو گا، نقصان یا برقی شارٹس کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

16 پنوں میں سے ہر ایک کا اپنا مقصد ہے:

کئی پن خاص طور پر اہم ہیں:

• پن 16 ({{1}V بیٹری پاور):گاڑی کی بیٹری سے اسکین ٹول کو براہ راست مستقل بجلی فراہم کرتا ہے۔
• پن 4 اور 5 (چیسس گراؤنڈ اور سگنل گراؤنڈ):دونوں مستحکم مواصلات کے لیے ضروری ہیں۔
• پن 6 اور 14 (CAN بس):عملی طور پر 2008 کے بعد بنی تمام گاڑیوں پر معیاری اور اب بنیادی تشخیصی مواصلاتی چینل۔
• پن 7 اور 15 (K-لائن اور L-لائن):پرانی مواصلاتی لائنیں عام طور پر 2008 سے پہلے کی یورپی اور ایشیائی گاڑیوں پر پائی جاتی ہیں۔

پن1، 3، 8، 9، 11، 12، اور 13مینوفیکچرر-کی وضاحت کی گئی ہے۔ کچھ غیر استعمال شدہ ہیں، جبکہ دیگر افعال کو سپورٹ کرتے ہیں جیسے اموبیلائزر پروگرامنگ یا مخصوص الیکٹرانک ماڈیول کو جگانا۔

کنیکٹر جو آپ کی کار کے "دماغ" سے بات کرتا ہے

خود کنیکٹر کے بارے میں جاننے کے بعد، آپ سوچ سکتے ہیں:

یہ اصل میں کس سے منسلک ہے؟

جواب ہےای سی یو-گاڑی کا الیکٹرانک "دماغ"۔

ای سی یوکے لئے کھڑا ہےالیکٹرانک کنٹرول یونٹ، جسے عام طور پر گاڑی کا آن بورڈ کمپیوٹر کہا جاتا ہے۔ جدید گاڑیوں میں درجنوں ECUs ہوتے ہیں: ایک انجن کے لیے، ایک ٹرانسمیشن کے لیے، دوسری ABS بریکنگ سسٹم کے لیے، اور بہت کچھ۔ ایک ساتھ مل کر، وہ گاڑی کے آپریشن کے تقریباً ہر پہلو کو کنٹرول کرتے ہیں۔

OBD بندرگاہ کے طور پر کام کرتا ہےگیٹ وےان ECUs کو۔

اس کے بارے میں اس طرح سوچیں: ECUs کار کا دماغ ہیں، جب کہ OBD سسٹم وہ زبان ہے جسے وہ بیرونی دنیا سے بات چیت کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ جب کوئی ٹیکنیشن ایک اسکین ٹول کو OBD پورٹ میں لگاتا ہے، تو ٹول ECUs کو درخواستیں بھیجتا ہے، جو پھر درخواست کردہ معلومات واپس کر دیتا ہے۔

اس معلومات میں شامل ہیں:

• تشخیصی پریشانی کوڈز (DTCs):مثال کے طور پر،P0300بے ترتیب یا ایک سے زیادہ سلنڈر غلط فائر کی نشاندہی کرتا ہے۔
• لائیو ڈیٹا:انجن RPM، گاڑی کی رفتار، کولنٹ کا درجہ حرارت، آکسیجن سینسر وولٹیج، اور بہت کچھ۔
• گاڑی کی معلومات:VIN (گاڑی کا شناختی نمبر)، اخراج کی تیاری کی حیثیت، اور نظام کی دیگر معلومات۔

جب بھی کوئی خرابی ہوتی ہے، متعلقہ ECU غلطی کو ریکارڈ کرتا ہے، اسے میموری میں محفوظ کرتا ہے، اور اکثر ڈیش بورڈ پر انتباہی روشنی کو روشن کرتا ہے۔ OBD پورٹ کے ذریعے ان ذخیرہ شدہ ٹربل کوڈز کو پڑھ کر، تکنیکی ماہرین ہر سسٹم کو ایک ایک کرکے چیک کرنے کے بجائے فوری طور پر مسئلے کے ماخذ کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔

یہی وجہ ہے کہ OBD پورٹ گاڑیوں کے معائنے کے دوران اتنا اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اخراج کی جانچ کے دوران، معائنہ کار اس بات کی تصدیق کے لیے OBD سسٹم تک رسائی حاصل کرتے ہیں کہ گاڑی کے اخراج سے متعلق نظام- ٹھیک سے کام کر رہے ہیں۔

یہ ایک چھوٹے سے trapezoidal کنیکٹر سے زیادہ کچھ نہیں لگتا، لیکن یہ پوری گاڑی کے اعصابی نظام تک براہ راست رسائی فراہم کرتا ہے۔

اگلی بار جب آپ اسے اپنے اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے دیکھیں گے تو یہ شاید اتنا پراسرار نہیں لگے گا۔