1. جب ایک ناکام وائرنگ کنٹرول کی مرمت کی جاسکتی ہے
جب کچھ غلط ہوجاتا ہے تو وائرنگ کے استعمال کو ہمیشہ مکمل متبادل کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ بہت سے معاملات میں ، مرمت بالکل ممکن ہے - جب تک کہ نقصان بہت زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ مقامی معاملات جیسے فرائڈ موصلیت ، کچھ ٹوٹی ہوئی تاروں ، یا کنیکٹر پر سنکنرن کو اکثر پورے استعمال کو دور کیے بغیر طے کیا جاسکتا ہے۔ تکنیکی ماہرین عام طور پر متاثرہ حصے کا معائنہ کریں گے ، خراب شدہ تاروں کی جگہ لیں گے ، مناسب موصلیت کو بحال کریں گے ، اور مستقبل کے لباس کو روکنے کے لئے استعمال کو محفوظ بنائیں گے۔ تاہم ، ایک بار جب نقصان متعدد شاخوں میں پھیل جاتا ہے یا ان علاقوں تک پہنچ جاتا ہے جن تک رسائی مشکل ہوتی ہے تو ، مرمت بہت کم عملی ہوجاتی ہے۔ شدید طور پر جلایا ہوا ، پگھلا ہوا ، یا بھاری بھرکم ہنگامہ عام طور پر بچت سے بالاتر ہوتا ہے۔ اس وقت ، متبادل واحد محفوظ آپشن ہے۔ یہ سمجھنا کہ آیا مسئلہ معمولی ہے یا وسیع پیمانے پر کار مالکان باخبر فیصلے کرنے اور غیر ضروری اخراجات سے بچنے میں مدد کرتا ہے۔
2. وائرنگ کنٹرول کی مرمت سے وابستہ عام اخراجات
اس میں وائرنگ کے استعمال کی مرمت کا جانا جاتا ہے کیونکہ اس میں مزدوری کی وجہ سے پرائسیر کی طرف جانا جاتا ہے۔ اوسطا ، ناکام استعمال کی مرمت کی لاگت $ 1،000 اور 500 1،500 کے درمیان آتی ہے ، خاص طور پر جب کسی ٹیکنیشن کو پینل ، ٹریس سرکٹس ، اور بجلی کے نظام کی جانچ کرنی پڑتی ہے۔ یہ قیمت نہ صرف حصوں کی عکاسی کرتی ہے بلکہ خرابی کے عین مطابق ذریعہ کی نشاندہی کرنے کے لئے درکار وقت بھی ظاہر کرتی ہے۔ آخری لاگت عام طور پر نقصان کے مقام ، گاڑی کے بجلی کے نظام کی پیچیدگی اور ٹیکنیشن کتنے عرصے تک خرابیوں کا سراغ لگانے میں صرف کرتی ہے اس پر منحصر ہوتی ہے۔ مضبوطی سے بھری انجن خلیج یا اعلی درجے کی الیکٹرانکس والی گاڑیاں مرمت کے بل کو زیادہ آگے بڑھاتی ہیں۔ پھر بھی ، بہت سے معاملات میں ، مرمت پوری طرح کی جگہ لینے سے کہیں زیادہ سستی رہتی ہے ، جو اکثر اس سے کہیں زیادہ مہنگا اور وقت - استعمال ہوتا ہے۔ عام قیمت کی حد کو جاننے سے کار مالکان کو آگے کی منصوبہ بندی کرنے اور مرمت کی دکان پر حیرت سے بچنے میں مدد ملتی ہے۔
3. معمولی بمقابلہ بڑی بڑی مرمت عام طور پر کیسی نظر آتی ہے
وائرنگ کے تمام معاملات ایک ہی زمرے میں نہیں آتے ہیں۔ معمولی مرمت ، جیسے کچھ خراب شدہ تاروں کو ٹھیک کرنا ، کنیکٹر کی جگہ لینا ، یا چافنگ کے ابتدائی علامات سے نمٹنے ، عام طور پر $ 300 سے $ 1،000 تک ہوتا ہے۔ یہ مرمت اکثر مقامی ہوتی ہے اور انہیں گاڑی کے بڑے حصوں کو ختم کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ جب وہ مسئلہ جلد پکڑا جاتا ہے تو وہ ان کو سب سے زیادہ لاگت - موثر آپشن بناتے ہیں۔ دوسری طرف ، مرمت جس کے لئے جزوی استعمال کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے ، تاروں کی روٹنگ ، یا متعدد شاخوں کی تبدیلی کی قیمت اوسط حد کے اعلی سرے کی طرف لاگت کو آگے بڑھاتی ہے۔ بڑی مرمت کے ل additional اضافی تشخیص کی بھی ضرورت پڑسکتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ پوشیدہ مسائل باقی نہیں ہیں۔ یہ امتیاز جلد پتہ لگانے کی اہمیت کی نشاندہی کرتا ہے۔ جتنی جلدی وائرنگ کے مسئلے پر توجہ دی جائے گی ، اس کا زیادہ سے زیادہ امکان اس کو معمولی مرمت کے طور پر حل کیا جاسکتا ہے {{11} long طویل مدت میں وقت اور رقم دونوں کی بچت۔
